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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Neuer Simmering Primärdeckel undicht TC96

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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Neuer Simmering Primärdeckel undicht TC96

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motorcycle boy · 1874 Posts seit 01.09.2018

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25.04.2025 14:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Marius.Black88
Die Inbusschraube steht nicht raus,sieht nur so aus auf dem Foto

Mit unberuhunberührt meinte ich, das noch keiner am Primärgehäuse zu gange war,um was zu tauschen. Der Riemen ist wohl neu gekommen, da hast du Recht.

Ich habe jetzt den rechten Ring wieder eingebaut (Ori Harley),vorher aber die feine Feder innen mit dem vom James getauscht,die saß irgendwie besser. Zusätzlich habe ich den Federring vom Lager des Primärgehäuses einmal raus geholt,alles sauber gemacht und wieder eingebaut,nur mit der Öffnung nach oben.

Alles wieder ordentlich eingeölt und zusammen gedrückt,alles mit den vorgegebenen Drehmomenten angezogen und länger laufen lassen.

Allen Anschein nach,ist jetzt alles dicht und nichts sifft mehr

Vielen Dank für eure Hilfe und die Tipps!

Um den Riemen zu tauschen, musste das gesamte Primärgehäuse (vorderes und hinteres) ab. Also muss schon einmal jemand „am Primärgehäuse zu gange“ gewesen sein.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei

Scirocco · 595 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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25.04.2025 21:27

Mag mich evtl. irren aber m.E. gehört ein O-Ring vor die Hülse, der öl-dicht an der inneren Fase des Lagerringes abdichtet.
Sonst unterwandert u.U.das Öl den "Ringspalt" zwischen der Hülse und Eingangswelle. Ist zumindest bei den Ausgangswellen div. Kawasaki Motoren so.

FRN1985 · 1728 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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25.04.2025 22:12

Nein, da gehört kein O-Ring hin.

Der Ring sitzt press auf der Welle, da ist kein Platz für Öl mehr.

__________________
Greetz
Franky

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Sedge1962

Sedge1962 · 241 Posts seit 02.09.2022

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26.04.2025 07:49

Der Abstand zwischen Innenlaufring und Lager dient einzig und allein dazu den dafür notwendigen Abzieher ansetzen zu können.
Wie bereits oben erwähnt. Da ist kein O-Ring vorgesehen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Sedge1962 am 28.04.2025 08:58.

Marius.Black88 · 21 Posts seit 03.02.2025

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Marius.Black88

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fährt: Fat Boy

30.04.2025 11:50

Moin miteinander,

kurzes Update meinerseits,nach kurzer Fahrt wieder alles voll Öl. Baby

Ich habs jetzt aufgegeben und steht beim Harley Schrauber und berichte,was das Problem war,wenn ich sie wieder abholen kann.

kolder · 99 Posts seit 04.05.2012

aus Frankfurt am Main
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kolder

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30.04.2025 11:58

Hatte früher mal eine Twin cam nigthtrain 88 cui mit dem selben Problem. Habe das 2 teilige Primärlager rausgeschmissen und ein einteiliges von Baker mit Simmering montiert, danach war alles ok.

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recycle1220 · 59 Posts seit 30.06.2024

fährt: Road King

recycle1220

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30.04.2025 12:44

Also ich weiß ja nicht ob es überlesen wurde, aber das mit dem ganzen Öl kann auch vom Getriebe kommen.
Daher sollte man immer am Öl riechen um sicher zu gehen welches es überhaupt ist!

FRN1985 · 1728 Posts seit 07.01.2009

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30.04.2025 14:10

Vielleicht hat auch die Getriebewelle einen weg.

Aber soviel Öl sollte da eigentlich gar nicht raus kommen, auch bei defektem SiRi nicht.

Bei mir kam damals ab und an ein Tropfen, aber da war der SiRi von James schuld, der halt mit der Dichtlippe gar nicht auf dem Lagerring saß. War quasi offen.

Vermute daher auch eher Getriebe als Ursache.

__________________
Greetz
Franky

Marius.Black88 · 21 Posts seit 03.02.2025

fährt: Fat Boy

Marius.Black88

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30.04.2025 14:12

Also ich war gerade da und es ist folgendermaßen;

Da alles wieder so voll mit Öl war im ganzen Bereich,konnte er es noch nicht konkret lokalisieren. Jedoch haben 0.7l Getriebeöl gefehlt (obwohl alle Öle vor Kauf neu gekommen sein sollen)
Ab mittlerweile glaube ich dem Verkäufer garnichts mehr,nachdem ich soviel Mist heraus gefunden hab.

Ich hatte vorher dran gerochen,aber kein Getriebeölgeruch wahr genommen.

Er hat es jetzt aufgefüllt und stellt die harley jetzt ohne Primärgehäuse raus und schaut zwischendurch,ob es tropft bzw Getriebeseitig Ölfeucht wird.

Sedge1962 · 241 Posts seit 02.09.2022

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Sedge1962

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241 Posts seit 02.09.2022
fährt: FXSTSB

30.04.2025 14:20

Shice.

Und das wo die Saison gerade anfängt......

Dieser Beitrag gefällt: Marius.Black88

springerdinger · 5307 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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fährt: Softail Springer

30.04.2025 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von kolder
Hatte früher mal eine Twin cam nigthtrain 88 cui mit dem selben Problem. Habe das 2 teilige Primärlager rausgeschmissen und ein einteiliges von Baker mit Simmering montiert, danach war alles ok.

Ein solches gibt es auch von All Balls Augenzwinkern

recycle1220 · 59 Posts seit 30.06.2024

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recycle1220

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01.05.2025 07:05

Bei mir war auch immer alles voller Öl, weil die Riemenscheibe das Öl immer schön verteilt hat. Wenn ein Tropfen auf dem Boden war hab ich auch dran gerochen und war mir sicher es ist Primäröl.
Als ich dann das dritte Mal am Primär angreifen wollte war wieder mal ein Tropfen auf dem Boden, mein Bruder roch dran und ich auch und siehe da, Getriebeöl.
Hab dann den Simmerring, Quadring, Schaltwellenring und meinen persönlichen Endgegner den 5-Gang Dichtring getauscht.
Seither ist alles schön trocken.

Dieser Beitrag gefällt: Sedge1962, Marius.Black88

Marius.Black88 · 21 Posts seit 03.02.2025

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Marius.Black88

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02.05.2025 16:47

Wieder ein kurzes Update;

Die Abstände etc waren in der Toleranz aber es ist auf jeden Fall der Simmering Getriebeseitig.War heute morgen alles wieder ölfeucht und somit wird das jetzt erneuert.